前不久第三方股票融资，奔驰官方正式发布了全新迈巴赫SL车型，该车什么都好，就是因为只有4.0T V8发动机第三方股票融资，所以在性能方面只能说勉勉强，如果更加追性能放在表现，还有正牌的AMG SL 63 S E搭载插电混动系统，有着更加出色的水平。
具体来看，在外观方面，既然都是SL车型，其实没有太大的不同，前脸部分直瀑式的大嘴格栅当然是AMG家族风格，巨大的奔驰车标和苹果树标形成双标布局，右左两侧是招牌的三角形大灯组，放在跑车上显得相当的犀利，而前保险杠部分夸张的三段式镂空装饰有着多种翼片进行填充，增强了运动感，
车身侧面标志性的SL敞篷设计当然不会缺席，A柱下方的特殊装饰，彰显了混动车型的身份，隐藏式门把手，大尺寸的轮毂也都是标配，AMG标志性的哑光金属绿色车漆比迈巴赫要更加的年轻时尚。在车尾部分，三角形的尾灯与大灯形成对应，主动式尾翼当然是标配，彰显了运动感，后保险杠部分双边四出排气有着精致的镀铬条包裹，虽然是AMG 63系，但仍显示了优雅的一面，扩散器等细节当然不会缺席，尾灯右下角的充电接口，则是奔驰的保留传统，不想做任何的修改。
在内饰部分，前排当然是悬浮式大尺寸液晶屏配液晶仪表盘组成的双屏系统，Hud抬头显示也可以形成补充，层次感丰富的中控台面，随处可见的缝线工艺覆盖，撞色工艺内饰配色圆形的空调出风口等元素都是标配，同样是为了保持敞篷车的优雅感，并没有盲目的加碳而是有着黑棕撞色内饰配色，符合整体的姿态。而作为AMG SL，与迈巴赫SL最显著的区别当属4座布局，多了两个座椅，有着更强的实用性。
在动力方面当然是该车最大的重点，4.0T V8发动机，本身最大功率612马力的基础没有变化，但在此基础上追加了电动机，组成了插电混动总成，综合最大功率最终达到了815马力，综合扭矩1420牛米，9AT变速箱当然不会缺席，6.1千瓦时锂电池组，纯电续航里程并非强项，加速性能才是重点，作为一款敞篷车，最终达到了2.9秒的百公里加速，对比迈巴赫SL有着明显的提升，更适合那些对速度有更高追求的消费者。未来能有怎样的表现，非常值得期待。
