现在消费者购买新能源SUV，选车的时候越发理性，相当追求性价比。
作为起售价不到10万元的新能源中型SUV，蓝电E5 PLUS就受到了许多消费者的追捧。
性价比有了，那蓝电E5 PLUS的品质又如何呢？要知道，皮实耐用也是消费者对于家用SUV的基本诉求之一。
为了验证蓝电E5 PLUS的品质，近期权威媒体易车网就对这款新能源SUV进行了全网首拆直播，让我们一起看看它的品质表现到底如何。
10万级价格，给了20万级的用料
如何评价一辆新能源SUV的用料水准？这么说吧，它不仅要在消费者看得见的地方舍得堆料，在消费者看不到的地方，它更要用上高品质材料。
华创证券黄麟9月21日研报指出，丝杠传动是主流的直线传动方式，按其摩擦特性可分为三类：滑动丝杠、滚动丝杠及静压丝杠，人形机器人中常使用的滚动丝杠又可细分为滚珠和行星滚柱丝杠。行星滚柱丝杠在承载能力、转速、寿命、传动噪音上较滚珠丝杠进一步提升，并能适应更多样的工作环境。
蓝电E5 PLUS就是在消费者看不见的地方下功夫！
经过拆解，我们发现，蓝电E5 PLUS从车身、座舱再到“大心脏”发动机，用料都很扎实，做工也精湛。可以说，蓝电E5 PLUS中控、仪表、扶手箱、车门，这些看得见摸得着的地方全皮软包；看不见的地方也是不计成本用好料。
与此同时，蓝电E5 PLUS的多个关键部件均是由全球级的大牌供应商供货，比如和荷兰柯尼（KONI）合作的FSD悬架自适应调节系统、来自延锋伟世通的组合仪表以及博世提供的制动系统等。
这么说吧，蓝电E5 PLUS“全身上下都是大牌，换标至少涨5万”。
“含赛量”十足，和高端同宗同源
用料扎实是一方面，另一方面，蓝电E5 PLUS还和集团高端车同源、同平台、同产线，生产制造工艺达到了行业领先水准。
比如，在蓝电E5 PLUS的生产过程中，采用的乘用车辊压钢CTP技术，可以优化辊压截面，保持车辆性能并减轻重量。
而且蓝电E5 PLUS搭载的“赛力斯超级电混系统”，其中的电机是赛力斯动力出品，和发动机一样，都是集团高端车同款。难怪不少业内人士表示，蓝电E5 PLUS“含金量同级无对手”。
得益于出色的动力系统，蓝电E5 PLUS的0-100km/h加速时间仅为7.8秒，综合续航高达1300km，还搭载了国轩高科25kWh动力电池，能够提供165km的纯电续航，让用户日常出行可以把其当作电车来使用。
赛力斯质量体系把关，打造高端车标准
还值得一提的是，蓝电E5 PLUS还有赛力斯质量管理体系的背书。
要知道，甭管是原材料采购还是生产制造，无论是质量检测还是售后服务，蓝电E5 PLUS都严格遵循赛力斯质量管理体系的标准。
例如，在生产过程中，蓝电E5 PLUS的关键零部件必须进行100%自动化检测，做到精准追溯每一个零件；还有886项整车老化测试、1001项路试故障拦截等，充分确保每一辆蓝电E5 PLUS的出厂都经得起严格考验。
说得直白些，蓝电E5 PLUS从生产到下线的每个环节，都必须历经面面俱到的检测，甚至还有50km高速强化路试，可谓是一丝不苟。
结束语：
“品质做到顶，价格打到底”，这就是蓝电E5 PLUS的产品之道，对品质的认真严谨，也是其能获得用户频频点赞的核心原因之一。
“高端局有家里大哥干理想，平价场有蓝电挑战零跑”炒股配资在线，这样高品质的蓝电E5 PLUS，确实值得广大家庭用户考虑。